地溝油危害

餐廚廢棄油脂，俗稱“地溝油”。“地溝油”的有效治理，是超大型城市管理必須面對和解決的難題。目前，國內(nèi)餐廚廢棄油脂收運處置體系已基本建立，并在逐漸擴大范圍。

合理利用

地溝油可生產(chǎn)生物柴油

“地溝油”回流餐桌是一件令人傷透腦筋的事情，最好的解決辦法就是進行循環(huán)利用，變廢為寶。

用“地溝油”制備選礦藥劑

北京科技大學環(huán)境工程系王化軍教授等人研發(fā)成功“地溝油”制備選礦藥劑的綜合利用技術，這項技術可利用“地溝油”生產(chǎn)用于選礦的脂肪酸和脂肪酸鈉，幾乎不會產(chǎn)生二次污染。

北京科技大學已于2009年開展了用“地溝油”分解的脂肪酸作為選礦捕收劑的研究工作，并取得了滿意的試驗結果。該項技術已開始在部分鋼鐵企業(yè)應用，并正在申請國家zhuanli。　有關專家認為，該項技術的進一步研究和推廣應用，對于避免環(huán)境污染、降低選礦成本、減少食品安全威脅等方面都將具有重要意義。

“地溝油”變身航空油

2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實現(xiàn)新的突破，他們要對炒菜用過的油進行加工，為飛機提供燃料?！暗販嫌汀弊冿w機燃油，成本猛增，但更高效、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術。先將植物油進行脫氧處理，然后就是一系列的有機化學過程，關鍵一步是進行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳氫化合物，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進行“異構化”，即將化學物質(zhì)的自身組成結構進行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

2012年8月5日，中石化鎮(zhèn)海煉化有關人士透露，最快到2013年1月份，將完成對實驗生產(chǎn)的生物質(zhì)航空煤油進行適航審定的準備工作。

2012年2月，國家民航總局正式受理了中石化提出的生物質(zhì)航空煤油的適航申請。知情人士稱，民航總局和航空油料鑒定委員會正一起對中石化的生物航煤進行專家討論和適航論證，只有論證通過了才能試飛，試飛通過之后才能夠規(guī)?；a(chǎn)。

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